Чому найбільшу в світі електровантажівку не треба перезаряджати? (ВІДЕО)

Вгору вона їде порожняком, а вниз – із вантажем!

У місті Biel у Швейцарії працює 110-тонна вантажівка, яка згори донизу на фабрику возить вапняк.

Порожньою вантажівка вагою 45 тонн заїжджає на заряді по крутому 13-відсотковому схилу. При цьому вона набирає вгорі 65 тонн каменю, й із подвійною вагою з'їжджаючи вниз, генерує достатньо електрики, щоб перезарядитися повністю. Адже будь яка маса на висоті має потенційну енергію.

Elektro Dumper — або скорочено eDumper — створено на основі автомобіля Komatsu. Самі лише колеса мають 180 см в діаметрі, заввишки як дорослий чоловік.

Батарея місткістю як у шістьох Tesla важить чотири тонни.

Водій "Формули 1" Лукас ді Грассі під час тест-драйву зміг заїхати на цій вантажівці 80-відсотковим схилом (80 сантиметрів підйому на 1 м горизонтального шляху), після чого дорогою вниз батарея зарядилася до 88% місткості.

При меншому підйомі й за допомогою регенеративної системи гальм, eDumper не тільки повністю заряджається, а й за день (і двадцять циклів підйом-спуск) виробляє 200 кВт-год енергії.

За рік це становить 77 МВт-год енергії, тоді як дизельна вантажівка такого розміру та з такими вантажами спалює до 83 тонн пального за той самий час.