Конкурс "Честь професії", який щороку нагороджує найкращі роботи українських журналістів, оголосив список фіналістів. Матеріал Texty.org.ua "Зайди, якщо зможеш. Ветеранам з інвалідністю вкрай важко пересуватися українськими містами" увійшов у цьогорічний шортліст.

Британський журнал The Economist опублікував рейтинг міст за показником доступності оренди житла для однієї особи. Рейтинг охоплює 35 міст, для яких доступні дані, від Лондона до Анкари.

Концепція 15-хвилинного міста, яку популяризував Париж, стала основою політики у багатьох містах світу, зокрема, в Буенос-Айресі, Ченду, Мельбурні, Шанхаї, Г'юстоні, Едмонтоні та інших. Мережа C40 Cities просувала цю концепцію як спосіб для мегаполісів відновитися після Covid-19. Журнал архітектури та дизайну Dezeen пояснює сутність концепції, ТЕКСТИ переклали матеріал.

ТЕКСТИ дослідили мікрорайон “Лісовий” у Києві на доступність для людей, що пересуваються у колісних кріслах. Виявилося, що більшість входів у житлові будинки (82%) та місцеві заклади (72%) – недоступні. Десь - лише високі сходи, десь якщо і є пандуси то незручні.

40-й квартал у Луцьку став одним з чотирьох мікрорайонів у чотирьох різних містах України, де ТЕКСТИ досліджували доступність середовища для людей, що пересуваються на колісних кріслах.

ТЕКСТИ провели комплексне дослідження у чотирьох типових житлових мікрорайонах у чотирьох містах (Києві, Запоріжжі, Луцьку й Житомирі), щоб зафіксувати перешкоди, перед якими постають люди, що пересуваються на колісних кріслах.

— Таке враження, що нам не потрібно ні лікуватися, ні одружуватися, ні харчуватися, ні розважатися — нічого не треба. Ніби всі змирилися, що є окрема категорія людей, яким не можна жити, — каже військовослужбовець Сергій Копищик. 

Головною перевагою комплексу забудовник вважає територію біля води. Так і пише на своєму сайті: «В'їзд на прибудинкову територію комплексу закритий для сторонніх і перебуває під цілодобовою охороною — тут розташовані набережна, парк, дитячі та спортивні майданчики, прогулянкові зони». Це твердження — порушення законодавства, адже ніхто не має права обмежувати доступ громадян до води і є фактично крадіжкою набережної у громади. По-нормальному забудовник мав би збудувати набережну для усіх лише за те, що йому дозволили споруджувати житловий комплекс поблизу Дніпра. Автори: Олександр Оксимець, Надія Романенко, Орест Зог, відео: Анатолій Король