Реактивні винищувачі можуть круто виглядати в фільмах з Томом Крузом, але в партизанській війні - де у ворога нема своєї авіації, а отже, нема з ким вступати в повітряний бій, - це не найкращий інструмент. Безпілотники можуть допомогти, але часом заміни літаку з пілотом на борту просто немає. Тому сучасні військово-повітряні сили починають активно використовувати технологію вчорашнього дня - турбогвинтові літаки. Текст: The Economist

...В польоті зі швидкістю 280 км/г (а саме так Ту-154 заходить на посадку), літак долає 78 метрів за секунду. Проліт останнього кілометра перед смугою займає 13 секунд, а зниження зі 100 метрів до поверхні землі - близько 30 секунд. Ці цифри вказують, як мало часу має екіпаж на оцінку ситуації і прийняття рішення під час посадки... Розшифровка "чорних" скриньок польського урядового Ту-154 завершена. Полковник Пьотр ЛУКАШЕВИЧ, начальник навчального підрозділу польських ВПС реконструює для газети "PolskaTimes" катастрофу під Смоленськом.

Загибель польської еліти біля трагічної для поляків Катині наразі залишається таємницею - зате версій уже висунуто безліч: від замаху до людського фактору. Ми не будемо повторювати відверто параноїдальні версії на кшталт того, що це була ледь не задумка пілота (на таке натякнув Лех Валенса) або спецакція російських "метеовійськ" (на таке натякають окремі форумні "патріоти". Спробуємо підсумувати те, що вже відомо. Підготував: Павло ЗАВГОРОДНІЙ

Наш читач із ніком Dmytro кинув лінк на блог колишнього директора аеропорту "Жуляни", який має досвід юридичних стосунків з авіакомпаніями. Редакція ZaUA.org опитала кількох пасажирів WizzAir, які в ті злощасні дні постраждали від затримки у аеропортах "Тревізо" і "Лутон" - хтось із них збирається позиватися, а хтось ще вагається. Ми ж думаємо, що судитися варто - це допоможе уникнути наступного разу такого хамського поводження.Адже українка, якій півроку тому нахамив консул Дімітріос Міхалопулос, не склала руки ("мовляв, нічого ми не доб'ємося"), а боролася. І от вам результат: шановане грецьке МЗС прибрало хама з України. Тож передруковуємо "юридично-авіаційні" рекомендації - і бажаємо, щоб вони вам ніколи не знадобилися :)