Київ росте, як підліток без нагляду – швидко й непрогнозовано. Місто тягнеться вгору, його обсипає висотками.

Ми зробили 3D моделі Києва та декількох інших міст. Варшаву і Бухарест взяли, як сусідні столиці, Берлін – як головне місто розвиненої європейської країни, і Нью-Йорк, де будують високо, багато і щільно та трепетно ставляться до права бізнесу заробити. Усі міста відрізняються від Києва, там люди не живуть у висотних будинках. Для повноти картини ми хотіли взяти який-небудь східний мегаполіс, наприклад, Шанхай чи Гонконг, де багато людей живе у багатоповерхових "термітниках". Та оскільки ми брали дані з Open street map, це не вдалося: на жаль, там детальна інформація про азійські міста відсутня. Проект Текстів

Існує чітка закономірність: що вища швидкість автомобілів у місті, то більше летальних ДТП. Дослідження свідчать, що більшість пішоходів і велосипедистів помирають при наїзді автомобіля на швидкості 50 км/год, а при наїзді на швидкості 30 км/год більшість залишаються живими. Тому міста, які значно знизили кількість смертельних ДТП, на додаток до заборонних заходів проектують вулиці так, щоб на них неможливо було розігнатися. Адже, незважаючи на автофіксацію порушень і ефективну роботу поліції, люди все одно можуть помилятися. Автор: Андрій Климчук, аналітик «Кампанії за безпечні дороги»