Футуристичні транспортні засоби, задумані, щоб пронизувати тунелі, з яких висмоктано все повітря, теоретично можуть досягати швидкості до 4000 км/год, скоротивши переїзд із Європи до Північної Америки до якоїсь однієї години. В цьому швидкісному майбутньому пасажири прибували б на цілих чотири години раніше за відправлення. Поки Україна з помпою влади і обуренням громадян запускає поїзди, які курсують зі швидкістю 100 км на годину, передові країни розробляють залізницю, яка їздитиме швидше за літак. Автор: Джон Стюарт, Бі-Бі-Сі Переклад: Артем Чапай

Знаєте, трамваї – це такий спосіб утечі. Це, коли вам так погано, що далі нікуди, або гризуть докори сумління за дурні слова, сказані «чорного» дня, або за ще дурніший учинок, або… Словом, тоді у Вас один вихід – трамвай. Трамвай – це така сучасна психотерапія, ліки для душі в машині часу. Адже тільки у трамваї ви маєте шанс повернутися на років десять назад у минуле. А ще зустріти у його вагонах нетипові життєві ситуації, ну і, взагалі, поміркувати – навіщо ми всі тут у цьому довбаному житті, чому так важко одним із нас, і так легко другим. Коротше: Трамваями катався Олесь Кульчинський

Наближаються травневі вихідні і чимало людей планують подорожі. Якщо ще пару років тому чимало українців вибирало між Туреччиною і Єгиптом, то сьогодні, в часи "покарщення" люди змушені вивчати економ варіанти. Може це й добре - краще пізнаємо свою країну. Подорож за 250 км обійдеться у 14 гривень 50 копійок. Це – ціна чашки кави в середній київській кав’ярні. Як не дивно, в умовах тотального подорожчання і економічної кризи українці мають можливість досить дешево подорожувати своєю країною. Таку можливість дають приміські поїзди. Розклад руху вивчав: Тарас Шамайда

Уряд постійно розповідає про зростання ВВП. Проте більшість українців не відчувають «покращення» навіть згідно із офіційною статистикою. Навіть у галузях, які демонструють зростання зарплата сміхотворна і основні доходи осідають у кишенях великих підприємців, котрі контролюють галузь. «Тексти» проаналізували кілька вимірів зростання ВВП.Із статистикою розбирався: Тимофій Крамарів

Вже повноцінні півроку минуло з того часу, як Київ і Вишгород зв'язало пасажирське залізничне сполучення. Трьох-вагонний дизель по одноколійній дорозі, яка ніколи раніше не планувалась для пасажирського сполучення, робить кілька рейсів зранку, та кілька – увечері. За ці півроку, зазначимо, потяг не став таким же популярним, як і електричка до Троєщини, чому є ряд причин: залізнична колія іде тільки по околиці Вишгороду. З іншого боку, ідея використання старої залізничної колії достатньо розумна. Але місцями вона просто таки розсипається. По шпалах ходив: Микола Поліщук