#економіка

Статті

Ми — бідна соціальна країна. Як стати багатою підприємницькою? (+інфографіка)

Україна дуже бідна і при цьому дуже соціальна держава. На прямі соціальні видатки держави йде майже 36% усіх публічних фінансів (включно зі зборами до Пенсійного фонду). А якщо додати до видатків ще й освіту та медицину, які теж по суті є соціальними, то витрати на допомогу народу становитимуть близько 60%. Соціалку треба скорочувати, державні гроші витрачати дуже ощадливо, а зекономлене вкладати в розвиток бізнесу. Автор: Павло Контрактович
Статті

В Україні активно розвиваються власні бренди одягу. Три успішні історії

Спершу кілька суконь, потім сорочки, а тоді туфлі і верхній одяг. За три роки в моєму гардеробі з’явилося українського вбрання практично у кожній категорії речей. Якщо перше пальто компанії Folk L’OR із Львівщини купувала кілька років тому з думкою, що треба підтримати національного виробника, то нині вибір такого гардеробу – повсякденність, а не патріотичний жест. З огляду на черги до кас у магазинах українського одягу на Хрещатику та деінде в центрі Києва, це звичний вибір для громадян. Ми поговорили з тими, хто, створює бізнес, одягаючи країну. Автор: Ярослава Тимощук
Статті

Німеччина має сотні програм фінансової підтримки бізнесу. Особливо експортерів

Другий рік поспіль Німеччина отримує неофіційний титул чемпіона світу з позитивного сальдо зовнішньої торгівлі. Торік року німці продали товарів по всьому світу на +287 млрд доларів більше, ніж завезли до себе іноземних товарів. На другому місці опинилися Японія (сальдо у +203 млрд доларів), а найбільший експортер світу, Китай, виявився лише на третьому місці — німці випередили в цьому показнику китайців удвічі (сальдо китайців "тільки" +135 млрд доларів). Німці давно знають: щоб завалювати світ своїми товарами, потрібно підтримувати власні фірми державними грошима.Автор: Антон Павлушко
Статті

Без тяги. Як врятувати Українську залізницю від краху

УЗ не може виконати усі замовлення експортерів. Потреби аграріїв на вивіз зерна у 2017 році виконувались на 65%, у 2018 році – на 45%. За 8 місяців 2018 року на складах металургів накопичилось не вивезених залізницею 700 тисяч тонн залізорудної продукції. Компанії не вистачає вагонів і локомотивів. При найгіршому сценарії через 10-15 років кількість локомотивів упаде до 200, протяжність колій – до 5 тисяч кілометрів. Автор: Іван Киричевський

Підтримайте нас