Статті

Переважна більшість статей – нашого власного виробництва. Щоправда, є трохи перекладів
Статті

«Модульки», гроші та електроскутер. Як живеться в селі під опікою американського благодійника

Жителям села Слобода під Черніговом американський підприємець і філантроп Делл Лой Хансен подарував вісім модульних будинків, відбудував зруйнований клуб, щомісяця виплачує гроші малозабезпеченим людям.Кожен будинок коштує 35 тисяч доларів. «Модульки» дісталися тим, чиї оселі були повністю знищені під час окупації села.Ми побували в гостях у мешканців цих будинків і поспілкувалися з іншими жителями села, якими опікується Делл Лой Хансен.
Статті

«У вас все добре». Як у Хмельницькій МСЕК вимагали гроші в пораненого ветерана

«Вона глянула на мене понад окулярами, згори вниз, і спитала: “А чого ви знову прийшли?”» — згадує Віталій із Хмельниччини спілкування з очільницею тамтешньої обласної МСЕК (медико-соціальної експертної комісії) Тетяною Крупою.Приблизно через рік після цієї розмови під час обшуку в неї знайдуть шість мільйонів доларів готівкою і звинуватять у хабарництві. Також стане відомо, що вона ухвалила рішення про присвоєння інвалідності десяткам місцевих прокурорів (законність цих рішень перевіряють правоохоронці).
Статті

Три сумних букви. Хто і чому найчастіше йде в СЗЧ (погляд військового)

СЗЧ перетворюється на велику проблему для Збройних сил України. Кількість бійців, які самовільно залишили військові частини, наближається до чисельності втрат убитими. Ця тема бурхливо обговорюється в суспільстві та медіа.У чому причина втечі з армії? Військовий однієї з бригад ЗСУ поділився своїми спостереженнями про бійців, які самовільно залишили частину, де він служить, і роздумами про найпоширеніші причини втечі з армії.
Статті

Хто зупиниться, той програє. Як швидкість розвитку БПЛА впливає на війну

«Ми, українці, відкрили для себе можливості FPV-дронів від безвиході, а це вилилось у дуже ефективну зброю. І чим далі триває війна, тим більше ми розвиваємо цю сферу, але таким чином розвиваємо й ворога, який вчиться на нас і наших помилках. Якщо ми зупинимося в розвитку безпілотників, то ворог нас випередить».Read in English
Статті

«Кур’єр» на милицях. Скільки бігав по лікарях один поранений боєць

Про те, навіщо їздити по кожну довідку у військову частину, чому медики хамлять військовим, а також скільки треба чекати висновку ВЛК, ми поспілкувалися з двічі пораненим нацгвардійцем, бойовим медиком зі взводу спецпризначення. Він розповів, скільки тривало лікування, біганина по лікарях та отримання різних довідок.
Статті

Під мостом по піску. Київська мерія ігнорує потреби пішоходів, мам із візочками та маломобільних груп

Під мостом по піску.  Київська мерія ігнорує потреби пішоходів, мам із візочками та маломобільних груп
Дарницький міст — це київський довгобуд, який почали зводити ще у 2004 році. У серпні 2023-го з Дарницького мосту нарешті добудували два з’їзди, які сполучили міст з Осокорками, Позняками та Березняками. Але для пішоходів стало тільки гірше. А поруч виріс новий величезний житловий квартал.
Статті

Ціна територій: темпи просування ЗСУ та ворога в людських втратах і техніці (інфографіка)

Останнім часом просування росіян пришвидшилося, а рівень їхніх втрат залишається незмінним. Ми проаналізували, як ті чи інші етапи російсько-української війни співвідносяться з динамікою територіальних втрат і надбань, а також із втратою бронетехніки. Для цього використали дані експертних спільнот DeepState та Oryx.Read in English
Статті

Армії потрібен Військовий кодекс. Як законодавчо змінити «совкові» порядки, що породжують зловживання

Як реформувати армію, щоб позбавити її «совковості» й «затягів», врахувати сучасні воєнні реалії? Юрист, правозахисник, а нині військовослужбовець Алі Сафаров пропонує реформувати армійське право — систему керівних документів, що регулюють існування та повсякденну діяльність ЗСУ, відмовитися від застарілих статутів, ухваливши натомість Військовий кодекс та узгодивши його з іншими законодавчими документами.
Статті

Громадський транспорт, як у Європі. Що для цього потрібно зробити в Україні

Чи реально замінити старі маршрутки й електрички сучасним комфортним громадським транспортом, яким приємно користуватися? Як це працює в Європі та як запровадження вимог ЄС може змінити ситуацію на краще в Україні?Чернігів уже має досвід позитивних змін, і його варто запозичити іншим містам.

Підтримайте нас