Рон Пол і його прихильники не ставлять питання про безпосередню ліквідацію ФРС. В планах Рона Пола ФРС повинна просто померти сама собою (або вижити - хто знає?) В результаті конкуренції. Політична програма майбутнього фінансового устрою США включає не просто ліквідацію якоїсь контори, а відкриття конкурентного ринку грошей. Першу частину статті про природу грошей і дебати у США навколо ліквідації ФРС читайте тут

Нинішні президентські вибори в США - перші, на яких обговорення принципів існування фінансової системи викликали досить серйозний резонанс. І хоча Рон Пол, який, власне і затіяв усю цю бучу, не зміг стати кандидатом в президенти від Республіканської партії, він зробив достатньо для того, щоб фінанси перетворилися з ретельно приховуваного «вузькоспеціального» питання в пункт політичного порядку денного. Кампанія Рона Пола «End the Fed" опинилася в потрібний час в потрібному місці і думаю, що в найближчі кілька років ми станемо свідками вражаючих змін. Гроші та ідеї Рона Пола досліджував: Володимир Золоторьов

У будинку 100 квартир, а паркомісць на прибудинковій території - тільки 30. Знайома ситуація? Кожен мешканець Києва, в родині якого є автомобіль, знає це по собі. Хтось користується стоянкою чи підземним паркінгом, хтось кидає машину за кількасот метрів від дому. Окремі індивіди намагаються упхатися на газон - і це викликає справедливий гнів сусідів. АВТОР: Тетяна МОНТЯН, експерт комісії Євросоюзу з питань захисту майнових прав та управління комунальним і державним майном

У нашому уявленні українці тільки й робили, що страждали. Коли їм це набридало, вони повставали: чергові гайдамаки брали чергову Умань, героїчно різали "ворогів і зрадників" (часто - цілими сім'ями). Але тут влада підганяла війська і садила народних месників на палі, а решта населення продовжувала страждати. Таке життя тривало до 1991 року, коли Україна стала незалежною, але українці все одно продовжують страждати. Над міфотворчістю розмірковує: Євген Лакінський

14 травня 2016 року розпочався демонтаж дорожного покриття від на головній столичній вулиці - Хрещатику. Роботи, що відбуваються на ділянці від Майдану Незалежності до Бесарабської площі, мають на меті відновлення історичного потічка, що колись проходив цією територією, та створення зеленої рекреаційної зони "Хрещата долина". Цей амбіційний проект став можливим після успішного відновлення річки Либеді, яка з каналізаційного колектора перетворилася на окрасу Києва та улюблене місце киян та гостей столиці. Фантастика? Маячня? Насправді ні. Все це могло б відбуватися в реальності, якби у наведеному вище абзаці слово "Київ" замінити на "Сеул".

Одного разу вранці, з вікна свого кабінету я побачив кілька корів, які паслися навпроти. Тисячі людей заробляють собі на життя приготуванням страв на тротуарах та вулицях. При цьому вони проявляли повну байдужість до правил дорожнього руху, санітарних норм та інших вимог. У результаті сміття, бруд, безлад і сморід від гниючих залишків їжі перетворили багато частин міста в нетрі. Нам довелося наполегливо попрацювати, щоб позбутися сміття, шуму, грубості та змусити людей бути ввічливими і уважними один до одного. Згадує: Лі Куан Ю

Енріке Пеньялоса - колумбійський політик, громадський діяч, прихильник руху Новий Урбанізм. Був мером столиці Колумбії м. Богота з 1998 до 2001 р. (між двома строками Антанаса Мокаса, який був його союзником) На цій посаді Пеньялоса зміг провести радикальні реформи, які в буквальному сенсі слова змінили обличчя міста. Пеньялоса є одним з найкращих у світі фахівців з організації міської інфраструктури. 22 березня він читав лекцію в Києві, а "Тексти" вели конспект. Енріке Пеньялоса, лекція «Шлях до міста, в якому ми хочемо жити»

Політики готуються до боротьби за посаду мера Києва. Кандидати знову роблять ставку на "схему Черновецького" і на найбідніших киян - отримувачів соціальної допомоги. Ми знайшли приклад, коли мер такого ж запущеного і хамовитого міста, як Київ, виграв вибори пропагуючи ідеї самоорганізації і співпраці. На початку 90-х років Богота, столиця Колумбії була, за словами зарубіжної преси «найгіршим містом у світі». Охоплена корупцією, бідністю та насильством, місто розвалювалося в прямому і переносному сенсі. Богота потерпала від наслідків кількох десятиліть громадянської війни, від шаленого зростання чисельності населення і недоліків міського планування. За 1995 рік тут було скоєно 3363 вбивства і зареєстровано майже 1400 випадків смертельних ДТП. Ситуація була не з легких, не кажучи вже про звичні навіть для киян дрібниці. Заможні жителі відгородили собі частини громадських парків, водії захопили тротуари під паркування автомобілів, а працівники з убогих халуп на південному кінці міста витрачали щодня чотири години на дорогу в багаті райони на півночі Боготи.